В обзоре сравниваем Haval H3 и Haval H5 — две модели из линейки HAVAL PRO, которые сочетают современные технологии с выраженной индивидуальностью. Но это принципиально разные автомобили под разные задачи, а не просто две версии одной модели. Давайте разберёмся, в чём их сильные и слабые стороны!

Haval H5: простор и внедорожный характер

Сильная сторона H5 — масштаб и практичность. Это рамный внедорожник, созданный для семьи, долгих поездок и перевозки грузов. А теперь - подробнее:

• Габариты. Длина — 5190 мм, колёсная база — 3140 мм. Салон просторный, а багажник — настоящий козырь: 700 литров в стандартном виде, а со сложенными сиденьями второго ряда — до 2116 литров, причём пол получается ровным (почти 2 метра).
• Двигатели. Предлагаются два варианта: бензиновый турбомотор 2.0 л (200 л.с.) и дизельный 2.0 л (150 л.с.). Оба работают с 8-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» ZF.
• Проходимость. Система полного привода Part-Time с понижающей передачей и самоблокирующимся задним дифференциалом. Есть три режима: 2H (задний привод для асфальта), 4H (полный для скользких дорог, до 80 км/ч) и 4L (пониженный ряд для серьёзного бездорожья).
• Оснащение. В топовой комплектации Premium появляются ассистенты водителя (адаптивный круиз-контроль, контроль полосы, автоматическое торможение), панорамная крыша, электропривод двери багажника.

Нюансы: в некоторых комплектациях руль не регулируется по вылету (только по высоте). Также стоит учитывать, что у дизельной версии есть система впрыска мочевины (AdBlue) — за ней нужно следить. Шумоизоляция арок и дверей могла бы быть лучше.

Haval H3: стиль, технологии и городская манёвренность

HAVAL H3 в Ижевске — это компактный кроссовер, сделанный для динамичной городской жизни и лёгких выездов на природу:

• Габариты. Длина — 4520 мм, колёсная база — 2710 мм. Он заметно компактнее H5, поэтому удобнее в плотном трафике и на тесных парковках.
• Двигатель. Устанавливается 1,5-литровый турбомотор. В переднеприводной версии — 143 л.с., в полноприводной — 177 л.с. (за счёт турбокомпрессора переменной производительности).
• Трансмиссия. 7-ступенчатая роботизированная коробка с двойным сцеплением «мокрого» типа.
• Оснащение. Модель делает акцент на технологиях: в топовых комплектациях есть панорамная крыша с люком, адаптивный круиз-контроль, камера кругового обзора с функцией «прозрачного капота», аудиосистема с 16 динамиками и эффектом 4D, атмосферная подсветка (64 цвета). Также есть беспроводная зарядка для смартфона.
• Проходимость. Клиренс 196 мм и углы въезда/съезда позволяют уверенно чувствовать себя на лёгком бездорожье, но не стоит ждать от H3 чудес на серьёзном рельефе. Электрогидравлическая муфта BorgWarner помогает на нестабильном покрытии.

Нюансы: на втором ряду всего один дефлектор климат-контроля и один USB-разъём — в долгой поездке это может вызвать дискомфорт у пассажиров. В некоторых режимах трансмиссия может демонстрировать задержки.

Что выбрать?

Ключевое различие — в приоритетах:

• Выбирайте H5, если вам нужен автомобиль для семьи, частых поездок на природу, перевозки крупных вещей или если вы цените настоящую внедорожную проходимость.
• Выбирайте H3, если вы в основном ездите по городу, цените современный дизайн, продвинутые мультимедийные и ассистирующие технологии, а также манёвренность.