Философия и платформа - это ключевое различие, определяющее HAVAL характеристики. Haval Jolion построен на современной платформе L.E.M.O.N.. Она позволяет предлагать широкий выбор комплектаций — от базовых до очень насыщенных электроникой. Haval M6, напротив, опирается на более старую конструкцию (её корни уходят в конец 2000-х — начало 2010-х), и за годы она почти не претерпела серьёзных изменений. Поэтому M6 можно назвать проверенным временем, но менее технологичным вариантом.

Экстерьер и габариты

Внешне Jolion выглядит современнее: острые грани, светодиодная оптика, динамичный силуэт. M6, в свою очередь, выигрывает в длине кузова (4664 мм против 4472 мм у Jolion). При этом колёсная база у Jolion чуть больше (2700 мм против 2680 мм у M6).

Салон и оснащение

Здесь разница тоже существенная. В салоне Jolion используются более качественные материалы, дизайн актуальный, есть большой сенсорный экран. В топовых версиях появляются продвинутые опции: вентиляция сидений, адаптивный круиз-контроль, кожаный салон, проекционный дисплей. Полный набор опций - по ссылке.

Интерьер M6 проще и скромнее: пластик жёстче, хотя тканевые сиденья хорошо сохраняют вид. По оснащению M6 обычно предлагает базовый, но достаточный для повседневных задач набор: подогрев сидений и зеркал, климат-контроль, светодиодная оптика, камера заднего вида, бесключевой доступ. При этом модель фактически выпускается в одной основной комплектации — различия сводятся в основном к типу коробки передач.

Технические характеристики

• Двигатель. У Jolion есть два варианта: для переднего привода — 143 л.с. с распределённым впрыском, для полного — 150 л.с. с непосредственным впрыском и гидрокомпенсаторами. У M6 — один двигатель (143 л.с.), конструктивно близкий к переднеприводному Jolion.
• Крутящий момент. У Jolion он выше (210 Н·м против 202 Н·м у M6), что положительно сказывается на динамике.
• Разгон. Jolion заметно динамичнее: 9,8 с до 100 км/ч против примерно 12,7–12,9 с у M6.
• Клиренс. У Jolion он больше (190 мм против 170 мм у M6), что делает его чуть лучше приспособленным для преодоления городских неровностей и лёгкого бездорожья.
• Подвеска. У Jolion сзади полузависимая балка (у переднеприводных версий), у M6 — независимая многорычажная схема. Это влияет на комфорт: M6 может быть чуть мягче на неровных дорогах, тогда как балка Jolion проще в обслуживании.
• Рулевое управление. У Jolion — электрический усилитель (удобен при парковке и манёврах в городе), у M6 — гидравлический.
• Трансмиссия. Обе модели могут оснащаться семиступенчатым роботом 7DCT450 с двумя «мокрыми» сцеплениями. Однако владельцы иногда отмечают, что переключения не всегда плавные, а реакция на педаль газа может быть задумчивой. Также для M6 доступна шестиступенчатая механика.
• Привод. У Jolion есть версии как с передним, так и с полным приводом (с муфтой BorgWarner/Haldex 5-го поколения). У M6 — только передний.

Практичность: багажник

Здесь M6 явно выигрывает. Объём багажника при сложенных сиденьях — около 1700 литров против примерно 1133 литров у Jolion. Если вам часто нужно перевозить крупные грузы, M6 будет практичнее, да и HAVAL M6 цена радует.

Какой вариант выбрать?

• Выбирайте Jolion, если для вас важны современный дизайн, богатый набор опций (особенно если вы цените ассистенты водителя, подогрев руля, лобового стекла, вентиляцию сидений), динамичная езда и есть потребность в полном приводе.
• Выбирайте M6, если в приоритете — просторный багажник, простота конструкции (что может быть плюсом с точки зрения обслуживания), а также если вы не видите смысла переплачивать за продвинутые электронные системы.

В итоге выбор зависит от ваших приоритетов: технологичность и комфорт или практичность и простота. Какой из этих аспектов для вас важнее?