Если вы уже собираетесь джили монжаро купить в москве или пока только рассматриваете его как вариант - эта статья для вас!

Характеристики

Geely Monjaro — полноразмерный кроссовер, построенный на совместной платформе Volvo и Geely (CMA). Вот его ключевые параметры:

• Двигатель: бензиновый, 2,0 л с турбонаддувом. Мощность — 238 л. с., максимальный крутящий момент — 350 Н·м (в диапазоне 1800–4500 об/мин).
• Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая коробка передач (8AT).
• Привод: полный (4WD).
• Разгон 0–100 км/ч: 7,7 с.
• Максимальная скорость: 215 км/ч.
• Расход топлива (смешанный цикл): около 8,5 л/100 км. В городе — примерно 11,3 л, на трассе — около 7,3 л.
• Топливо: АИ-95.
• Габариты (Д×Ш×В): 4770×1895×1689 мм.
• Колёсная база: 2845 мм.
• Дорожный просвет: 210 мм.
• Объём багажника: 562 л (под шторку), а при сложенных спинках задних сидений — до 1532 л.
• Объём топливного бака: 62 л.
• Подвеска: независимая спереди (типа Макферсон) и сзади (многорычажная).
• Тормоза: дисковые вентилируемые спереди и дисковые сзади.

В оснащении встречаются: цифровая приборная панель (12,3"), трёхзонный климат-контроль, проекционный дисплей, панорамная крыша с люком, система камер кругового обзора (360°), адаптивный круиз-контроль (ACC), система удержания в полосе, система автоматической парковки (APA), вентиляция и память настроек передних сидений, отделка салона кожей и замшей.

Кому подойдёт?

Можно выделить несколько групп покупателей, для которых Monjaro станет удачным выбором:

• Семьи с детьми. Просторный второй ряд, большой багажник (особенно после складывания сидений) и развитые системы безопасности делают модель удобной для длительных поездок и перевозки вещей.
• Те, кто много ездит по трассе. Мощный мотор в паре с автоматом обеспечивает уверенные обгоны, а интеллектуальный полный привод и адаптивный круиз-контроль снижают усталость на длинных дистанциях.
• Ценители комфорта и «премиального» ощущения. В салоне тихо благодаря хорошей шумоизоляции (в том числе за счёт двойных стёкол), а богатый набор опций и качественная отделка создают ощущение уровня выше среднего.
• Люди, которые ищут баланс между динамикой, пространством и технологиями. Monjaro предлагает не просто «транспорт», а автомобиль с современным «умным» оснащением, при этом оставаясь практичным.
• Те, кто раньше интересовался Volvo. Поскольку платформа общая, часть владельцев видит в Monjaro более доступную альтернативу шведскому бренду.

А есть нюансы?

Конечно, есть моменты, которые стоит иметь в виду, чтобы не возникло сюрпризов:

• Электроника. Иногда пользователи отмечают нюансы в работе отдельных систем: например, парктроник может срабатывать ложно, а в автоматическом режиме климат-контроль порой реагирует не сразу.
• Эргономика. Водителям ростом выше 185 см может не хватать диапазона регулировки руля по вылету. Также некоторым кажется не самым удобным алгоритм работы селектора АКПП (нужно дважды «прокачивать» его для смены режима).
• Мультимедиа. В официальной российской версии нет слота для SIM-карты (нет мобильного интернета) и поддержки Apple CarPlay/Android Auto — зеркалить экран приходится через стороннее приложение.
• Бездорожье. Хотя клиренс и режим Off-Road помогают на лёгком бездорожье (снег, грунтовка), на серьёзном офф-роуде с глубокими колеями или острыми камнями стоит быть осторожнее.
• Цена. Модель относится к более высокому ценовому сегменту, и для кого-то это станет решающим фактором.

Какой вариант выбрать?

У Monjaro есть три уровня комплектации:

• Luxury — база с полным приводом, 8-ступенчатым автоматом, двухзонным климатом, базовыми ассистентами и большим экраном.
• Flagship — к базе добавлены более продвинутая аудиосистема и дополнительные ассистенты парковки.
• Exclusive — вершина линейки: уникальные цвета кузова, 20-дюймовые диски, расширенная отделка интерьера и полный набор опций комфорта.

Если вам в первую очередь нужен простор и базовый набор технологий — берите Luxury. Если вы много времени проводите за рулём и цените электронные помощники — Flagship. А Exclusive подойдёт тем, кто хочет максимально индивидуализированную и насыщенную машину.