Так, N200 — среднетоннажный грузовик для перевозок на короткие, средние и дальние расстояния, а K7 — седельный тягач для магистральных и региональных перевозок тяжёлых грузов на большие расстояния. С подробностями можно ознакомиться по ссылке, задача же данной статьи - ознакомить потенциальных владельцев с общими сравнительными характеристиками моделей и наметить путь для оптимального выбора под свои требования.

JAC N200

Перед тем, как купить JAC N200, ознакомьтесь с его основными эксплуатациоными характеристиками:

• Класс: среднетоннажный грузовик.
• Назначение: перевозка грузов в городских условиях, на региональных и межрегиональных маршрутах. Подходит для строительных, логистических и сельскохозяйственных предприятий.
• Двигатель: 6,7-литровый турбодизель Cummins ISD285 50 (Euro V) мощностью 271 л. с. при 2500 об/мин, максимальный крутящий момент — 1006 Н·м (при 1200–1800 об/мин).
• Трансмиссия: 8-ступенчатая механическая или автоматическая (с ручным управлением) коробка передач FAST.
• Грузоподъёмность: от 13,565 до 13,75 тонн.
• Полная масса: 19 980 кг.
• Кабина: доступна в трёх вариантах — SHORT, NORMAL и LONG. Во всех есть спальное место. Кабина утеплена, оборудована эргономичным рабочим местом с регулируемой рулевой колонкой, пневмосидением, системой круиз-контроля, кондиционером, электростеклоподъёмниками, центральным замком и зеркалами заднего вида с подогревом.
• Адаптация для России: в базовое оснащение входит «зимний пакет» — подогреваемый топливный фильтр с влагоотделителем, усиленная система отопления, морозостойкие элементы, нагревательные элементы для масляного картера и теплообменника двигателя.
• Топливный бак: 400 литров.
• Максимальная скорость: 110 км/ч.
• Колёсные базы: четыре варианта — 4200 мм (Short), 5300 мм (Normal), 6300 мм (Long), 7150 мм (Extra Long).
• Подвеска: передняя — рессорная, задняя — пневмоподвеска.
• Тормозная система: пневматическая, с ABS, ASR и ESC.

JAC K7

Подробнее с характеристиками JAC K7 можно ознакомиться здесь:

• Класс: седельный тягач.
• Назначение: перевозка тяжёлых грузов на дальние расстояния. Подходит для строительных, промышленных, сельскохозяйственных и логистических компаний.
• Двигатель: 6-цилиндровый дизель Cummins ISGe5-490 (Euro V) объёмом 11,8 л, мощностью 490 л. с. при 1900 об/мин, максимальный крутящий момент — 2300 Н·м (при 1100–1300 об/мин).
• Трансмиссия: автоматическая 12-ступенчатая коробка передач ZF Traxon (12TX2621TD).
• Грузоподъёмность: 18 тонн.
• Полная масса: 18 000 кг, полная масса автопоезда — 45 000 кг.
• Кабина: просторная, с двумя спальными местами. Есть подлокотники, регулируемый руль, кресло с пневмоподвеской, климат-контроль, система мультимедиа, холодильник увеличенного объёма, ровный пол и развитая система хранения вещей.
• Адаптация для России: утеплённая кабина, предпусковой жидкостный подогреватель Webasto, подогрев топливного фильтра, дополнительная шумоизоляция, усиленная подвеска.
• Топливные баки: два алюминиевых бака общим объёмом 1200 л (800 л + 400 л).
• Максимальная скорость: 110 км/ч.
• Колёсная база: 3900 мм.
• Подвеска: передняя — рессорная, задняя — пневматическая или рессорная.
• Тормозная система: дисковые тормоза на всех колёсах, ABS, EBS, электронная система контроля устойчивости (ESC), гидравлический ретардер.

Сравнение моделей

Вывод

JAC N200 подходит для среднетоннажных перевозок, особенно в городских условиях и на региональных маршрутах. Его преимущества — экономичность, манёвренность и адаптация к российским условиям.

JAC K7 — более мощный тягач для перевозки тяжёлых грузов на большие расстояния. Его ключевые особенности — высокая грузоподъёмность, автоматическая коробка передач, расширенный комфорт для водителя и возможность работы в составе автопоезда.

Выбор между этими моделями зависит от задач: для городских и региональных перевозок подойдёт N200, а для магистральных перевозок тяжёлых грузов — K7.