По словам директора по защите активов РСА Сергея Ефремова, особое внимание следует уделить автомобилям старше десяти лет, которые часто используются в такси. Несмотря на обязательность прохождения техосмотра, многие владельцы таких транспортных средств игнорируют это требование.

Статистика нарушений показывает, что около трети транспортных средств, для которых техосмотр является обязательным (легковые такси, автобусы и грузовики), не проходят его своевременно. При этом сотрудники ГИБДД практически не осуществляют проверку наличия диагностических карт.

Механизм контроля будет реализован через систему распознавания номерных знаков. Полученные данные будут сверяться с базой Единой автоматизированной системы техосмотра (ЕАИСТО). Интеграция возможна благодаря тому, что обе системы находятся в ведении МВД.

Представители такси-индустрии отнеслись к инициативе с осторожностью. По мнению Антона Данилова-Данильяна из РСПП, наличие диагностической карты не всегда гарантирует надлежащее техническое состояние автомобиля.

Запуск системы фиксации нарушений планируется осуществить к концу 2026 года после завершения модернизации системы «Паутина».