– Дарья, расскажите, пожалуйста, с каких соревнований Вы сейчас вернулись.
– Сейчас вернулась с главных соревнований сезона: Спартакиады сильнейших без верхней границы возраста и чемпионата России. Соревнования проходили на нашей домашней трассе – на санной трассе города Сочи. На спартакиаде сильнейших в личной гонке я заняла второе место, в командных соревнованиях – третье. На чемпионате России в дисциплине спринт заняла первое место. Также до этих соревнований проходили мемориальные соревнования в честь бывшего президента Федерации санного спорта России и по совместительству директора основной спонсорской кампании GRM group Леонида Гарта. На них я стала двукратной победительницей соревнований в дисциплинах личная гонка и спринт.
– А что имеется в виду под домашней трассой?
– Под домашней трассой имеется в виду наше основное местоположение для специальных тренировок на санях. Всего трасс в России совсем немного, а профессионального международного уровня всего одна – Сочи.
– Как Вы пришли в данный вид спорта – одиночные сани?
– В 2014 году проходили XXII Зимние Олимпийские игры, их показывали по телевизору, как раз шел санный спорт, и мама предложила попробовать заняться им. Я пошла, но попала на весенне-летний период подготовки и самого санного спорта еще не видела, заниматься не хотелось, но мама настояла на том, чтобы дождаться зимы и прокатиться на санях. И вот наступили первые тренировки на льду и соревнования, на которых я заняла первое место. Так я и осталась в этом виде спорта.
– Оборудование, одежда для спорта из каких средств приобретается?
– Сами мы ничего не покупаем, экипировкой занимается центр спортивной подготовки Московской области и спортивная федерация. У спортсмена обязательно должны иметься: комбинезон, шлем, защитная маска, перчатки с шипами, специальная спортивная обувь (калипсо) и соответственно сами сани. В обычном магазине все это не купить, поэтому вся экипировка шьется на заказ.
– Что в данном виде спорта привлекательного для Вас?
– На самом деле, сани – один из самых опасных олимпийских видов спорта. Мне нравятся четкость и плавность движений при управлении санями. Человеку, незнакомому с санным спортом, незаметны эти движения, но на каждом участке трассы очень много разных нюансов, которые невозможно предугадать. Скорость и правильность принятия решений по трассе – половина успеха времени на финише. Вторая же половина успеха кроется далеко от самой трассы – в мастерских, где каждый день идет кропотливая работа и настройка саней. Нравится красота, скорость, адреналин и эмоции, которые дает этот спорт.
– А какие эмоции, которые Вы испытываете, дают Вам стимул, несмотря на риск, оставаться в спорте?
– Санный спорт – это большая часть моей жизни, который из простого хобби перерос в профессию. Тот адреналин и спектр эмоций, которые я получаю во время тренировочных и соревновательных заездов, не сравнить и не получить нигде больше. Не бывает пустых заездов, каждый спуск – это решение определенных целей и задач. Из этого складывается твой результат на соревнованиях. И каждый раз хочется совершенствовать свое мастерство, расти и добиваться новых вершин.
– Как Вам кажется, Вы выполнили к настоящему времени все задачи, которые перед собой, как перед спортсменом, поставили?
– Нет (смеется), еще работать и работать. В управлении санями на трассе есть тонкости. Обычно эту работу никто даже не видит, что ты делаешь, потому что всё настолько тонко и плавно, плюс нужно рассчитывать свои силы, чтобы грамотно пройти вираж. Мы на сочинской трассе добились хорошего наката. Но до всей политической ситуации у нас были в основном этапы Кубка мира, и все это происходило за границей: Латвия, Германия, Австрия, Франция. И там все трассы абсолютно разные, друг на друга не похожи, и везде разная работа. А сейчас у нас очень сильно пропадают накат и тренировки на других заграничных трассах, потому что сейчас проходят этапы Кубка мира, чемпионаты мира и Европы. Все соревнования проходят, но без России. Все спортсмены накатывают, все получают опыт, а мы пока опыт получаем только в Сочи, на своей трассе.
– В Сочи вы ездите круглогодично или только в зимнее время?
– Круглогодично. Льда конечно летом нет, но остается бетонный каркас желоба, поэтому ставим ролики и продолжаем тренировки даже после завершения сезона.
– Когда в следующий раз вы едете?
– Подготовка со сборной России начинается в середине мая, первый сбор будет в Кисловодске. Но я присоединюсь к тренировочным мероприятия примерно в середине июня.